Naast de hardware-upgrade is er een nieuwe generatie motormanagementsoftware toegevoegd, die samenwerkt met de verbeterde I-Shift-transmissie.Slimme upgrades van de schakeltechnologie zorgen ervoor dat het voertuig responsiever en soepeler rijdt, waardoor het brandstofverbruik en het rijgedrag worden verbeterd.

I-torque is intelligente aandrijflijnbesturingssoftware die het I-SEE-cruisesysteem gebruikt om terreingegevens in realtime te analyseren om voertuigen aan de huidige wegomstandigheden aan te passen en de brandstofefficiëntie te verbeteren.Het I-SEE-systeem maakt gebruik van realtime weginformatie om de energie van vrachtwagens die in heuvelachtige gebieden rijden te maximaliseren.Het i-TORQUE-motorkoppelcontrolesysteem regelt de versnellingen, het motorkoppel en de remsystemen.

“Om het brandstofverbruik te verminderen, start de truck in de 'ECO'-modus.Als bestuurder kun je altijd gemakkelijk het benodigde vermogen verkrijgen, en kun je snel schakelen en koppelrespons van de aandrijflijn.”Helena Alsio gaat verder.

Het aerodynamische ontwerp van de truck speelt een grote rol bij het verminderen van het brandstofverbruik bij het rijden over lange afstanden.Volvo-trucks hebben veel aerodynamische ontwerpverbeteringen ondergaan, zoals een smallere opening aan de voorkant van de cabine en langere deuren.

Het I-Save-systeem heeft Volvo Truck-klanten goede diensten bewezen sinds de introductie in 2019. In ruil voor de liefde van de klant werd een nieuwe motor van 420 pk toegevoegd aan de eerdere motoren van 460 pk en 500 pk.Alle motoren zijn HVO100-gecertificeerd (een hernieuwbare brandstof in de vorm van gehydrogeneerde plantaardige olie).

Volvo's FH-, FM- en FMX-trucks met 11- of 13-liter Euro 6-motoren zijn ook geüpgraded om de brandstofefficiëntie verder te verbeteren.

Een verschuiving naar voertuigen die niet op fossiele brandstoffen rijden

Volvo Trucks streeft ernaar dat elektrische vrachtwagens in 2030 50 procent van de vrachtwagenverkoop zullen uitmaken, maar verbrandingsmotoren zullen ook een rol blijven spelen.Het onlangs verbeterde I-SAVE-systeem zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en garandeert een lagere CO2-uitstoot.

“Wij zijn toegewijd aan het naleven van het Klimaatakkoord van Parijs en zullen vastbesloten zijn om de CO2-uitstoot van het goederenvervoer over de weg te verminderen.Op de lange termijn zullen efficiënte verbrandingsmotoren, ook al weten we dat elektrische mobiliteit een belangrijke oplossing is om de CO2-uitstoot terug te dringen, de komende jaren een belangrijke rol spelen.”besluit Helena Alsio.