Volvo Trucks North America heeft met Volvo I-TORQUE een eerste doorbraak in de aandrijflijninnovatie bereikt.I-Torque is nu als optie verkrijgbaar op de nieuwste D13-composietmotor met turbocompressor, ontworpen om eersteklas brandstofverbruik te bereiken zonder concessies te doen aan de prestaties, het rijgedrag of de productiviteit.

De geheel nieuwe Volvo I-Torque is een unieke aandrijflijnoplossing waarmee de truck topprestaties kan leveren, waardoor het brandstofverbruik met maar liefst 31% wordt vergroot tot een duizelingwekkende snelheid van 13,5 km per gallon bij 130 km/u*.De I-TORQUE omvat de D13 turbocompound (TC)-motor, de I-Shift met oversnelheid, een adaptieve schakelstrategie, een nieuwe versie van het Volvo I-See kaartgebaseerde voorspellende cruisecontrolsysteem en een extreem lage achteras verhouding zo laag als 2,15.

De algemene functionaliteit van de I-Torque-configuratie is dat deze gebruikmaakt van de 13-traps I-Shift-functie en rupsversnellingen van Volvo Trucks, en de brandstofefficiëntievoordelen van direct rijden combineert met de prestaties en flexibiliteit van overdrive.Door I-SEE, een lage achterasoverbrenging en software voor lastdetectie te integreren, zal het systeem van de truck bij snelwegsnelheden kiezen tussen directe aandrijving of overdrive om het brandstofverbruik te maximaliseren zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties of productiviteit.

I-Shift maakt, samen met de nieuwe versie van i-SEE-technologie, gebruik van realtime kaartgegevens en GPS-positionering om de snelheid en Shift op de meest brandstofefficiënte manier te beheren op elke route of elk terrein, en bespaart nog eens 1 % op brandstof.Het lagere motortoerental verbetert de rijervaring van de VNL nog verder en zorgt voor een aangenamere rijervaring tijdens het gebruik, met een stillere cabineomgeving en minder motortrillingen.

“In de huidige veeleisende en snel veranderende zakelijke omgeving van transport, I – Torque-eisen op verschillende terreinen en routes met hoge flexibiliteit en aanpasbaarheid van de sterke prestaties van de truck, dus I – Torque is onze klantoplossing, ze moeten concurrerend blijven en vrachtwagens , wat het brandstofverbruik zal verhogen en de prestaties naar een nieuw niveau zal optimaliseren. En er was geen compromis.“Het huidige zakelijke klimaat, met dieselprijzen ruim boven de $ 4 per gallon, is een goed voorbeeld”, zegt Johan Agebrand, directeur productmarketing van Volvo Trucks North America.We zijn er trots op dat we de productiviteit van klanten en kostenbesparingen kunnen helpen verbeteren via deze unieke technologie, en dat we de missie van Volvo Trucks kunnen verderzetten: het bieden van oplossingen die zijn gebaseerd op onze duurzame ontwikkelingsdoelstellingen om de co2-uitstoot van vrachtwagens verder te verminderen.