Nu er dit jaar drie nieuwe, volledig elektrische zware vrachtwagens op de markt komen, is Volvo Trucks van mening dat de elektrificatie van het zware wegvervoer rijp is voor snelle groei. Dat optimisme is gebaseerd op het feit dat de elektrische vrachtwagens van Volvo aan een breed scala aan transportbehoeften kunnen voldoen. In de Europese Unie zou bijvoorbeeld in de toekomst bijna de helft van het vrachtvervoer geëlektrificeerd kunnen worden.

Veel binnenlandse en buitenlandse kopers van transportmiddelen hebben een sterke interesse getoond in elektrische vrachtwagens. De drijvende kracht hierachter zijn de toekomstgerichte klimaatdoelstellingen van Volvo Trucks en de vraag van consumenten naar koolstofarm, schoon transport.

“Steeds meer transportbedrijven beseffen dat ze onmiddellijk de overstap naar elektrisch moeten maken, zowel om milieuredenen als vanwege de concurrentiedruk om te voldoen aan de vraag van hun klanten naar duurzaam transport. Volvo Trucks zal een breed scala aan gespecialiseerde producten blijven aanbieden. op de markt, waardoor meer transportbedrijven de weg naar elektrificatie kunnen inslaan.”, aldus Roger Alm, president van Volvo Trucks.

Er zijn drie nieuwe zware vrachtwagens aan het assortiment elektrische vrachtwagens toegevoegd

Met de lancering van elektrische modellen in de nieuwe Volvo Truck FH- en FM-series is geëlektrificeerd vervoer niet langer beperkt tot intrastedelijk vervoer, maar ook tot interstedelijk regionaal vervoer. Bovendien maakt de nieuwe Volvo Truck FMX-reeks elektrische modellen de bouw- en bouwtransportsector op een nieuwe manier geluidsreducerender en milieuvriendelijker.

De productie van de nieuwe elektrische modellen in Europa begint in de tweede helft van 2022, en ze zullen zich aansluiten bij Volvo's elektrische vrachtwagens uit de FL- en FE-serie voor stadsvervoer. Beide collecties worden sinds 2019 in massa geproduceerd voor dezelfde markt. In Noord-Amerika worden De elektrische vrachtwagen van VNR is sinds december te koop. Met de toevoeging van nieuwe vrachtwagenmodellen beschikt Volvo Trucks nu over zes middelzware en zware elektrische vrachtwagens, waardoor het de meest complete reeks commerciële elektrische vrachtwagens in de sector is.

Voldoet aan bijna de helft van de totale vervoersvraag in de EU

Nu uit onderzoek blijkt dat het nieuwe model een hoger laadvermogen, een krachtigere aandrijflijn en een actieradius tot 300 km heeft, kan het elektrische portfolio van Volvo Trucks vandaag de dag tot ongeveer 45% van het totale vrachtverkeer in Europa dekken. Dit zou een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de klimaatimpact van het goederenvervoer over de weg, dat volgens officiële statistieken ongeveer 6 procent van de CO2-uitstoot van de EU voor zijn rekening neemt.

“Er is een enorm potentieel voor de elektrificatie van het vrachtvervoer in Europa en de rest van de wereld in de nabije toekomst.” “Om dit te bewijzen, hebben we ons als langetermijndoel gesteld dat elektrische vrachtwagens in 2030 de helft van al onze verkopen zullen uitmaken. Europa. De lancering van onze drie nieuwe zware vrachtwagens markeert een grote stap in de richting van dat doel.”

Bied een breed scala aan elektrische oplossingen

Naast elektrische vrachtwagens omvat het elektrificatieprogramma van Volvo Trucks een compleet ecosysteem met tal van service-, onderhouds- en financiële oplossingen, evenals andere opties die klanten helpen de overstap naar elektrisch vervoer gemakkelijker en sneller te maken. Dit dienstenpakket zal helpen klanten beheren hun nieuwe elektrische transportvloten met behoud van een efficiënte productie.

“Het complete assortiment elektrische transportoplossingen dat wij en ons wereldwijde dealerservicenetwerk aanbieden, zal een cruciale rol spelen bij het garanderen van de voordelen van onze klanten”, aldus Roger Alm.

Binnenkort komen er waterstof-brandstofcel-elektrische vrachtwagens

In de toekomst kunnen elektrische vrachtwagens ook worden gebruikt voor transport over lange afstanden. Om te voldoen aan de uitdagende eisen van een groter laadvermogen en een groter bereik, is Volvo Trucks van plan waterstofbrandstofceltechnologie te gebruiken.

“De technologie vordert snel en we zijn van plan het langeafstandsvervoer te elektrificeren met behulp van batterijen en waterstofbrandstof”, aldus Roger Arm.“Ons doel is om in de tweede helft van deze eeuw te beginnen met de verkoop van waterstof-elektrische vrachtwagens, en we hebben er alle vertrouwen in dat we dat doel kunnen bereiken.”

Maar voor de waterpompindustrie zal technologische innovatie onvermijdelijk zijn, of het nu gaat om Volvo-pompen voor zware vrachtwagens, Benz-pompen voor zware vrachtwagens, zelfs MAN-pompen, Perkins-waterpompen, eigenlijk alle waterpompen voor zware vrachtwagens in de EU, de VS zullen zich snel ontwikkelen.