De nieuwe upgrade van het i-save-systeem van Volvo Trucks vermindert niet alleen het brandstofverbruik, maar vermindert ook de CO2-uitstoot aanzienlijk en zorgt voor een comfortabelere rijervaring.Het I-save-systeem upgradet de motortechnologie, besturingssoftware en het aerodynamische ontwerp.Alle upgrades zijn gericht op het bereiken van een gemeenschappelijk doel: het maximaliseren van de brandstofefficiëntie.

Volvo Trucks heeft het i-save-systeem van Volvo FH verder geüpgraded, dat zorgt voor de optimalisatie van het verbrandingsproces van de motor door de brandstofinjector, de compressor en de nokkenas af te stemmen op de unieke nieuwe golvende zuiger.Deze technologie vermindert niet alleen het totale gewicht van de motor, maar vermindert ook de interne wrijving.Naast het upgraden van de krachtige turbocompressor en de oliepomp, hebben de lucht-, olie- en brandstoffilters ook betere prestaties bereikt met hun gepatenteerde technologie.

“Beginnend met de toch al uitstekende motor, willen we veel belangrijke details verbeteren, die zijn geïntegreerd om een ​​betere brandstofefficiëntie te helpen bereiken.Deze upgrades zijn gericht op het verkrijgen van meer beschikbare energie uit elke druppel brandstof.”Helena AlSi, vice-president productmanagement van de aandrijflijn van Volvo-trucks, zegt.

 
Helena AlSi, vice-president productmanagement van Volvo Truck Powertrain

Stabieler, intelligenter en sneller

De kern van het i-save-systeem is de d13tc-motor: de 13-liter motor is uitgerust met Volvo-composiet-turbotechnologie.De motor kan zich aanpassen aan langdurig rijden met hoge versnellingen en lage snelheden, waardoor het rijproces stabieler en minder lawaai maakt.De d13tc-motor kan efficiënt werken in het volledige snelheidsbereik en het optimale toerental ligt tussen 900 en 1300 tpm.

Naast de hardware-upgrade is er ook een nieuwe generatie motormanagementsoftware toegevoegd, die samenwerkt met de verbeterde I-Shift-transmissie.De intelligente upgrade van de schakeltechnologie zorgt ervoor dat het voertuig sneller reageert en de rijervaring soepeler wordt, wat niet alleen het brandstofverbruik verbetert, maar ook de rijeigenschappen benadrukt.

I-torque is intelligente software voor de besturing van de aandrijflijn, die terreingegevens in realtime analyseert via het I-see cruise-systeem, zodat het voertuig zich kan aanpassen aan de huidige wegomstandigheden en zo de brandstofefficiëntie kan verbeteren.Het I-see-systeem maximaliseert de kinetische energie van vrachtwagens die in heuvelachtige gebieden rijden door middel van realtime informatie over de wegconditie.Het I-torque motorkoppelcontrolesysteem kan de versnelling, het motorkoppel en het remsysteem regelen.

“Om het brandstofverbruik te verminderen, gebruikt de truck bij het starten de ‘eco’-modus.Als bestuurder kun je altijd gemakkelijk het benodigde vermogen verkrijgen, maar ook een snelle schakel- en koppelrespons van het transmissiesysteem.”Helena AlSi vervolgde.

Het aerodynamische ontwerp van vrachtwagens speelt een grote rol bij het verminderen van het brandstofverbruik tijdens lange afstanden.Volvo-trucks hebben veel verbeteringen aangebracht in het aerodynamische ontwerp, zoals een kleinere ruimte vóór de cabine en langere deuren.

Sinds het i-save-systeem in 2019 op de markt kwam, heeft het klanten van Volvo-trucks goede diensten bewezen.Om de liefde van klanten terug te betalen, is er een nieuwe motor van 420 pk toegevoegd aan de eerdere motoren van 460 pk en 500 pk.Alle motoren zijn hvo100-gecertificeerd (hvo100 is een hernieuwbare brandstof in de vorm van gehydrogeneerde plantaardige olie).

Volvo-trucks FH, FM en FMX uitgerust met Euro 6-motoren van 11 of 13 liter zijn ook geüpgraded om de brandstofefficiëntie verder te verbeteren.

 
Verschuiving naar voertuigen op niet-fossiele brandstoffen

Het doel van Volvo Trucks is dat elektrische vrachtwagens in 2030 50% van de totale vrachtwagenverkoop zullen uitmaken, maar ook verbrandingsmotoren zullen een rol blijven spelen.Het onlangs verbeterde i-save-systeem zorgt voor een betere brandstofefficiëntie en garandeert een vermindering van de CO2-uitstoot.

 
“We zijn vastbesloten om te voldoen aan het klimaatakkoord van Parijs en zullen de CO2-uitstoot in het goederenvervoer over de weg onwrikbaar verminderen.Hoewel we weten dat elektrisch reizen een belangrijke oplossing is om de CO2-uitstoot terug te dringen, zullen energiezuinige verbrandingsmotoren op de lange termijn ook de komende jaren een belangrijke rol spelen.”Helena AlSi concludeerde.