Op dit moment, met de voortdurende implementatie van beleidsmaatregelen zoals ‘koolstofpiek’ en ‘koolstofneutraliteit’, draagt ​​de logistieke en transportsector, als de belangrijkste bron van de uitstoot van fossiele brandstoffen, de belangrijke missie van energiebesparing en koolstofreductie op zich, en het is Het is tijd om de groene logistiek krachtig te ontwikkelen.Vanaf de lancering en werking van relevante puur elektrische en waterstofenergiemodellen kunnen we de eerste prestaties van de logistieke sector op het gebied van energiebesparing en emissiereductie zien.Wat is de toekomstige trend van de selectie van zware vrachtwagens in het ontwikkelingsproces van de ‘dual carbon target’-taak?

Bepleit eerst een nationale koolstofarme, efficiënte milieubescherming

Van een koolstofarm leven tot een dubbele koolstofvisie: het is duidelijk dat “groene milieubescherming, energiebesparing en emissiereductie”, als de belangrijkste melodie van de ontwikkeling van zware vrachtwagens gedurende een lange periode, het belangrijkste criterium is voor de Chinese markt voor zware vrachtwagens. toegang in de toekomst.Nieuwe energie en waterstofenergie zijn moeilijk te realiseren in het langeafstandsvervoer vanwege technische knelpunten en uithoudingsvermogen.Aardgas, als een andere belangrijke bron van schone energie in China, is een effectieve en belangrijke methode geworden om een ​​groene en koolstofarme transportindustrie tot stand te brengen.

Wil je voldoen aan het koolstofarme milieubeschermingsconcept van transport, is een efficiënte manier van transport van het schone nog belangrijker, kunnen de goederen in de kortst mogelijke tijd aan de eigenaar worden afgeleverd, kan voldoen aan de huidige efficiënte logistiek en ook de uitstoot van kooldioxide minimaliseren, worden Een belangrijk onderwerp dat Jianghuai in juni van dit jaar op de K7-tractor vermeldde, is 'efficiënt transportmiddel'. De aardgasmotor van 530 pk, uitgerust met een geïntegreerde Cummins-krachtketting, heeft een maximaal vermogen van 550 pk en een maximaal koppel van 2600 N·m.Het koppel bij lage snelheden wordt met meer dan 20% verhoogd.Het piekvermogen tot 530 pk is beter dan dat van de gasmotor van hetzelfde niveau.

Streef naar meerdere maatregelen tegelijk, laag verbruik laag peloton zie waar hoofdstuk

Naast een efficiënt vermogen, is de gaskaart met de voordelen van zijn eigen energiebesparing en milieubescherming hoog rendement, onder dezelfde voorwaarde, ver onder de emissievervuiling van het brandstofvoertuig, zijn de uitlaatgassen van kooldioxide, koolmonoxide en koolwaterstoffen aanzienlijk gedaald, vergeleken met diesel basic bevat geen zwavel, benzeen en andere schadelijke stoffen, kan gemakkelijk de zes emissies nog hogere niveaus van emissienormen bereiken. Uitgebreide emissiereductie van meer dan 80%, is het echte lage-emissiemodel van de verstandige keuze.

Een lage CO2-uitstoot alleen is verre van voldoende.Wat de transportkosten betreft, is een laag energieverbruik ook een belangrijke indicator.Vergeleken met diesel heeft aardgas een duidelijk prijsvoordeel; de 100 km-gasprijs is nog steeds gunstiger dan de olieprijs;Bovendien hoeven aardgasmodellen geen ureum toe te voegen, zullen ze ook de kosten van het gehele verbruik van het voertuig besparen, besparen is verdienen, en JIANGhuai K7 over het energieverbruik is ook onder voldoende inspanning, kan Michelin een lage rolweerstand dragen banden, zorgen voor duurzaamheid en stabiliteit van de band, verminderen effectief het gasverbruik;18 exclusieve diensten om onderhoudskosten te besparen, zodat kaarthouders zich zorgen maken over het transport en geld besparen, efficiënte TCO-operatieprestaties.

Een efficiënt transportconcept, met ultralage uitstoot van verontreinigende stoffen, is duidelijk de ‘gouden combinatie’ van koolstofarm transport, maar voor groen transport op de lange termijn, voertuigveiligheid en de sleutel daarvan, kunnen ongelukken in de eerste keer worden voorkomen en het gevaar onschadelijk worden gemaakt, niet alleen om de veiligheid van mensen en voertuigen te beschermen, maar ook om het grootste verlies aan “koolstof”-ongevallen te voorkomen.

Veilig transport, nul ongevallen, transportreis meer zorgen

Om op de lange termijn geld te verdienen voor kaartvrienden, heeft JAC via K7 van binnen naar buiten kaartvrienden de sterkste verdediging gegeven, door het AEB automatische noodremsysteem, het ESC elektronische stabiliteitscontrolesysteem en de EBS elektronische rem drie systemen te dragen, sterke samenwerking, voor het voertuig om de snelste respons, de meest volwassen betrouwbaarheid van het actieve veiligheidssysteem te bieden.Wat de rijhulpfunctie betreft, kunnen een panoramisch beeld van 360 graden, het verlaten van de rijstrook, rijden bij vermoeidheid en andere functies het optreden van gevaar bij de bron elimineren en de noodsituatie bij de wortel elimineren.Omni-directioneel voor de meerderheid van kaartvrienden om de veiligheid te begeleiden.

Het is de moeite waard te vermelden dat de intelligente veiligheidsmodule de voorkeursfunctie is geworden van 3000 bestellingen van ZTO, en 700 miljoen kilometer veilig heeft afgelegd, met “nul” risico op reizen en gemakkelijker reizen.

Creëer een nieuw tijdperk, dubbele koolstof;In de huidige omgeving van het versnellen van de opbouw van een hulpbronnenbesparende en milieuvriendelijke samenleving is de dubbele koolstofdoelstelling een belangrijk beleid geworden voor de toekomstige strategische ontwikkeling van het land.Nationaal koolstofarm, eerst logistiek, in de emissienormen voor bedrijfsvoertuigen die officieel op dit moment landen, zal JAC zware vrachtwagens zich concentreren op de toekomst van meer schone energie, vanaf de bron om de promotie en het gebruik van koolstofarme of zelfs koolstofvrije modellen te bevorderen De alomvattende realisatie vanuit meerdere hoeken van de CO2-emissiereductie van operationele voertuigen helpt het land de ‘dubbele koolstof’-visie te verwezenlijken.