De waterpomp is een belangrijk onderdeel van het koelsysteem van het voertuig. De motor zal tijdens het verbrandingswerk veel warmte afgeven. Het koelsysteem zal deze warmte via de koelcyclus overbrengen naar andere delen van het lichaam voor effectieve koeling, waarna de waterpomp is het bevorderen van de continue circulatie van koelvloeistof. Waterpomp als onderdeel van langdurig gebruik, als de schade de normale werking van het voertuig ernstig zal beïnvloeden, hoe dan te repareren in het dagelijks leven?

Als de pomp van de auto defect raakt of tijdens gebruik beschadigd raakt, kan de volgende inspectie en reparatie worden uitgevoerd.

1. Controleer of het pomplichaam en de poelie versleten en beschadigd zijn en vervang ze indien nodig. Controleer of de pompas verbogen is, de mate van slijtage van de asnek, de schroefdraad van het asuiteinde beschadigd is. Controleer of het blad op de waaier gebroken is en of de slijtage van het asgat is ernstig. Controleer de slijtage van het waterslot en de bakelieten pakking.Als het de gebruikslimiet overschrijdt, vervang het dan door een nieuw exemplaar. Controleer de slijtage van het lager en meet de speling van het lager met een tafel.Als deze groter is dan 0,10 mm, moet het lager worden vervangen door een nieuw exemplaar.

2. Nadat de pomp is verwijderd, kan deze achtereenvolgens worden afgebroken. Na de ontbinding moeten de onderdelen worden gereinigd en vervolgens één voor één worden gecontroleerd om te zien of er scheuren, schade, slijtage en andere defecten zijn.Als er ernstige gebreken zijn, moeten deze worden vervangen.

3. Reparatie van waterslot en zitting: waterslot zoals slijtgroef, kan worden gepolijst met schuurlinnen, zoals slijtage moet worden vervangen; als er ruwe krassen op de zitting van het waterslot zitten, repareer deze dan met een vlakruimer of op een draaibank .Vervang het nieuwe waterslot tijdens de revisie.

4. Het pomplichaam heeft de volgende toegestane lasreparatie: lengte binnen 3Omm, strekt zich niet uit tot de scheur in het lagerzittinggat; En de cilinderkop is verbonden met een gebroken randdeel; Het zittinggat van de oliekeerring is beschadigd. Het buigen van de pomp De as mag niet groter zijn dan 0,05 mm, anders moet deze worden vervangen. Schade aan het rotorblad moet worden vervangen. De ernstige slijtage van de asopening van de waterpomp moet worden vervangen of de huls moet worden gerepareerd.

5. Controleer of het lager van de waterpomp flexibel draait of een abnormaal geluid maakt.Als er een probleem is met het lager, moet het worden vervangen.

6. Nadat de pomp is gemonteerd, draait u deze met de hand en moet de pompas vrij zijn van vastlopen en de waaier en de pompbehuizing moeten vrij zijn van wrijving. Controleer vervolgens de pompverplaatsing. Als er een probleem is, moet u de oorzaak controleren en elimineren.

Kleine opmerking: als de pomp defect raakt, zal het koelmiddel de overeenkomstige plaats niet kunnen bereiken, zullen de prestaties niet effectief worden gespeeld en uiteindelijk het werk van de motor beïnvloeden. Daarom is het noodzakelijk om de inspectie van de motor te versterken. pomp.