De motor is als het hart van de mens.Het is absoluut essentieel voor de vrachtwagen. Als kleine ziektekiemen niet serieus worden genomen, leiden ze vaak tot verlies van de hartfunctie, en dit geldt ook voor vrachtwagens. Veel autobezitters denken dat het regelmatige onderhoud van de vrachtwagen geen groot probleem is, maar het heeft op subtiele wijze invloed op de levensduur van de vrachtwagenmotor. Vandaag zullen we aan de meerderheid van de kaartvrienden een paar eenvoudige problemen voorstellen die de vrachtwagenmotor verborgen problemen kunnen veroorzaken, kleine problemen, ik hoop dat de meerderheid van de eigenaren bij het gebruik en onderhoud van vrachtwagens betaalt meer aandacht voor.

1. Ongepland onderhoud.

Regelmatig motoronderhoud is erg belangrijk, en veel professionele monteurs melden dat slecht motoronderhoud verantwoordelijk is voor 50 procent van alle motorstoringen in hun vrachtwagens. Het is duidelijk dat motoronderhoud een belangrijke rol speelt bij het verlengen van de levensduur van een voertuig. Niet alleen jij repareer uw motor tijdens reguliere onderhoudsperioden, maar u moet ook uw motoronderdelen repareren wanneer u in bijzonder natte of stoffige gebieden rijdt.

2. De olie is slecht en het oliefilter is niet glad.

De kwaliteit van verschillende soorten smeermiddelen zal tijdens het gebruik veranderen. Na een bepaald bereik gaan de prestaties van het voertuig achteruit, wat verschillende problemen voor de motor kan veroorzaken. Terwijl de olie door de fijne gaatjes in het oliefilter stroomt, komen vaste deeltjes en stroperige deeltjes vrij. stoffen uit de olie hopen zich op in het filter. Als het filter verstopt is, kan de olie niet soepel door het filterelement stromen.Het filterelement zal uitzetten of de veiligheidsklep openen en door de omloopklep gaan.Het vuil wordt teruggevoerd naar het smeergedeelte, wat leidt tot slijtage en acceleratie van de motor en verergering van de interne vervuiling. Daarom is het net zo belangrijk om het oliefilterelement regelmatig te vervangen. Verlaag de olie niet, maar verhoog deze ook niet Hoe duurder de synthetische motorolie van het internationale merk, hoe beter (omdat de mondiale formule mogelijk niet geschikt is voor Chinese modellen), de juiste motorolie voor uw auto is het beste.

3. Het luchtfilterelement is geblokkeerd.

Het motorinlaatsysteem bestaat voornamelijk uit een luchtfilterelement en een inlaatpijp. Afhankelijk van de verschillende gebruiksomstandigheden moet het luchtfilterelement regelmatig worden gereinigd. Het luchtfilterelement wordt over het algemeen 3 keer gereinigd en vervangen door een nieuw exemplaar.De reinigingsperiode kan worden bepaald op basis van de luchtkwaliteit in het dagelijkse rijgebied. Het is ook erg belangrijk om het originele, door de fabrikant geleverde luchtfilterelement van goede kwaliteit te kopen.

4. De aanzuigleiding is te vuil.

Als het voertuig zich vaak in de stoffige, slechte luchtkwaliteit van de wegomstandigheden bevindt, moet u erop letten de inlaatpijp schoon te maken, om ervoor te zorgen dat de inlaat ongehinderd verloopt. Het inlaatkanaal is erg belangrijk voor de goede werking van de motor. Als de inlaatpijp Als de motor te vuil is, zal het rendement afnemen, wat ertoe leidt dat de motor niet binnen het normale uitgangsvermogensbereik kan werken, waardoor de slijtage en veroudering van de motor wordt verergerd. Probeer in minder stoffige gebieden te lopen en let op het vervangen van de airconditioning.

5. Te veel slib in het carter.

Tijdens de werking van de motor komen onverbrand gas, zuur, vocht, zwavel en stikstofoxiden onder hoge druk in de verbrandingskamer het carter binnen via de opening tussen de zuigerveer en de cilinderwand, waardoor het vermengd wordt met het metaalpoeder dat door onderdelen wordt geproduceerd. slijtage en vorming van slib. Een kleine hoeveelheid slib kan in de olie worden gesuspendeerd en uit de olie neerslaan als het equivalent groot is, waardoor het filter en het oliegat verstopt raken, wat een moeilijke smering van de motor veroorzaakt, waardoor de slijtage wordt verergerd en scheuring van de motor. De selectie van hoogwaardige brandstof en synthetische smeerolie voor dieselmotoren is bijzonder belangrijk om de productie van slib te verminderen. Het wordt daarom aanbevolen dat eigenaren proberen om via reguliere kanalen synthetische smeerolie en brandstof voor hun auto's te kopen die geschikt zijn voor hun auto's Controleer bovendien regelmatig het oliepeil van uw auto. Als dit onvoldoende is, moet u dit zo snel mogelijk bijvullen.

6. Onjuist onderhoud van het brandstofsysteem

Het onderhoud van het brandstofsysteem omvat het vervangen van het benzinefilter, het reinigen van de carburateur of brandstofsproeiers en brandstoftoevoerleidingen. Verwijder regelmatig het tankbezinksel, verwijder het brandstoffilterbezinksel, onderhoud het luchtfilter, de brandstoftank en de pijpleiding op de juiste manier, reinig de motor brandstofsysteem, gebruik de motor verwijdert het reinigingsmiddel niet, gebruik verwijdert het reinigingsmiddel niet hoeft het brandstofsysteem niet te verwijderen, spelen enerzijds een rol bij het grondig reinigen van het brandstofsysteem

7, roest van de watertank, schilfering

Roest van de watertank van de motor, kalkaanslag is het meest voorkomende probleem. Om kalkaanslag te voorkomen, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de selectie van koelvloeistof in de watertank. Veel eigenaren letten meestal niet op het gebruik en de kwaliteit van de koelvloeistof aan de tank wordt gewoon gewoon water toegevoegd. De meest voorkomende problemen bij koelsystemen zijn roest, aanslag, corrosie enzovoort. De belangrijkste reden hiervoor is dat er geen goed antivriesmiddel bestaat. Goed antivriesmiddel heeft niet alleen een laag vriespunt, maar heeft ook een verscheidenheid aan andere functies om ingrediënten toe te voegen, kan schuim remmen, roestpreventie, anti-elektrolyse en anti-kalk enzovoort, dus het is nog steeds een herinnering aan het grootste deel van de auto, vooral door zorgvuldig de koelvloeistof te kiezen die gunstig is voor de watertank .

8. Het koelsysteem is in slechte staat

De meest voorkomende defecten aan de vrachtwagenmotor, zoals een cilinder onder spanning, een explosie, lekkage van de cilinderstempel, ernstige geluiden, een daling van het acceleratievermogen, enz., worden veroorzaakt door een abnormale werktemperatuur van de vrachtwagenmotor, overmatige druk en een slechte staat van het koelsysteem. Slecht koelsysteem omstandigheden zullen er direct voor zorgen dat de motor niet meer kan werken bij normale temperaturen, wat resulteert in de bovengenoemde ernstige storing. Onderhoud van het koelsysteem op de traditionele manier is om water in de tank te doen, alleen antivries en water toevoegen kan, maar dan is het koelsysteem veel schaallijn is niet duidelijk, en de waterpomp, watermantel, het resterende vuil kan niet uit de lijn komen, verhoog de waterpomplagers, waterpompwaaier, pompwaterslot, de slijtage van de pompschaalsnelheid, verminder Daarom is het noodzakelijk om regelmatig een krachtig en efficiënt reinigingsmiddel te gebruiken om de watertank en de roest en corrosie in het koelsysteem te reinigen, en vervolgens de juiste antivries en waterzuivering toe te voegen. Alleen op deze manier kan de motor goed werken en de totale levensduur van de tank en de motor kan worden verlengd.