Eind mei 2022 arriveerde Daniel Zittel, de nieuwe CEO van Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD, die in de toekomst leiding zal geven aan de importactiviteiten van Mercedes-Benz vrachtwagens in China.Daarnaast kondigde Daimler Trucks ook plannen aan om dit jaar zijn rijke productportfolio op de Chinese markt verder uit te breiden om tegemoet te komen aan de behoeften van verschillende industrieën en toepassingsscenario’s.Met 8×8, 6×6, 4×4 en andere vlaggenschipmodellen met verschillende aandrijfvormen zal de Arocs volledig tot bloei komen in de sectoren recreatievoertuigen, olievelden, medische sector en reddingsdiensten;Producten waaronder de geheel nieuwe Mercedes-Benz Actros L-serie en de zware tractor Arocs SLT zullen de komende maanden ook op de Chinese markt worden geïntroduceerd.Dus xiaobian in dit artikel met u om de Mercedes Arocs SLT 8X8 grote tractor te beoordelen.

De Arocs SLT, met een trekvermogen van 250 ton, draagt ​​op zijn website de slogan ‘Making Light Work of Heavy-duty Transport’, met als doel zwaar sleeptransport gemakkelijker te maken en zijn sterke productmogelijkheden te weerspiegelen.Arocs SLT streeft ernaar de maatstaf te zetten in de zware transportsector, waarbij de nadruk ligt op prestaties en tegelijkertijd rekening wordt gehouden met flexibiliteit en comfort.

Voordelen:

Zescilinder lijnmotor met hoog koppel voor de meeste zware transportbehoeften;

Het achterste koelsysteem kan het normale gebruik van de motor en de retarder garanderen onder omstandigheden van lage snelheid en zware belasting.

Geen slijtage turbine-reductiekoppeling, bestand tegen zeer zware belasting bij de start;

Mercedes Powershift 3 Automatische transmissie met 16 versnellingen;

Koppelschotels en zadels, evenals zware koppelingen voor en achter voor tractie-/duwtoepassingen, zorgen voor een uitstekend aanpassingsvermogen;

De achteras is robuust en kan een maximale belasting van 16 ton dragen.

Brugconfiguratie

De Arocs SLT is systematisch ontworpen en geproduceerd om de efficiëntie van het wegvervoer drastisch te verbeteren.En de rijke keuze aan cabines voldoet ook enorm aan het levens- en werkgemak bij zwaar transport.Zowel de BigSpace L- als de StreamSpace L-stuurhuizen zijn verkrijgbaar in de Arocs SLT.

BigSpace L (links) vergeleken met StreamSpace L (rechts) zijaanzicht

De BigSpace L-cabine heeft een horizontale vloer, 1910 mm hoog en 2500 mm breed, waardoor er royale bewegings- en opslagruimte ontstaat.Ideaal voor klussen waarbij je vaak in de auto overnacht.

BigSpace L (links) vergeleken met StreamSpace L (rechts) in bovenaanzicht

De StreamSpace L-cabine is 1840 mm hoog en 2300 mm breed.Hij is kleiner dan de BigSpace L-cabine, maar biedt plaats aan af en toe een overnachting.Bovendien kunt u, vanwege de motorindeling veroorzaakt door de uitstulping in het midden van de cabine, kiezen voor de uitstulping van de cabine van 320 mm en 170 mm, en ook voor de horizontale vloer.

Motorprestaties

Met zijn krachtige en betrouwbare OM 473 Euro VI-motor, Mercedes Powershift 3 16 automatische transmissie en Turbo Retarder-koppeling levert het krachtige en veerkrachtige aandrijfsysteem het precieze vermogen dat nodig is bij zwaar transport.Passend bij het enorme motorvermogen is de Arocs STL uitgerust met een bijzonder robuust chassis, ophanging en frame dat zelfs bij volle capaciteit efficiënt vermogen overbrengt naar de weg.

OM 473 Vermogens- en koppeldiagram van 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW) motoren

De verscheidenheid aan uitrustingen en modellen zorgt voor een grote flexibiliteit en aanpassingsvermogen aan het daadwerkelijke gebruik

1, persluchttank: luchtopslagtank met hoge capaciteit, om te voldoen aan de behoeften van zware combinaties van trekkers en opleggers die regelmatig remmen;

2, brandstoftank: aluminium brandstoftank van 900 liter om te voldoen aan de vraag naar lang uithoudingsvermogen;

3, ladder: handig om het dak te bereiken voor gebruik;

4. Europees VI-uitlaatsysteem

5, geleidingsas: 8T luchtvering, hydraulisch stuursysteem;

6, de achterste zware aanhangwagenkoppeling: geïnstalleerd op het zware frame, met gasweg- en circuitverbindingsinterface;

7. Steunplaat aanhanger: vermijd schade aan carrosserieframe en eindbalk;

8, verschuifbare koppelschotel (zadel), 88,9 mm (3,5 “): aanpassen aan de totale lengte van de voertuiggroep en een optimale aslastverdeling bereiken op basis van verschillende belastingsaanpassingen;

9, koelsysteem aan de achterzijde: geïntegreerd koelsysteem, elektronische waterpomp, waterpomp met siliconenoliekoppeling, bij zware belasting en werking van het reducer om de beste koeling te bereiken;

10, zijplaat met koelluchtinlaat: om de beste koelluchtstroom te verkrijgen;

11, zware koppeling voorzijde: in hoogte verstelbare versteviging aanhangerkoppelingsbeugel.Er kan een duwstang worden geïnstalleerd om te voldoen aan de eisen van het duwtransport.

Het bovenstaande is de introductie van enkele basisfuncties van de Arocs SLT 8X8.Het is duidelijk dat het gewicht van 41 ton van de Arocs SLT 8X8 voldoet aan de meeste configuratie-eisen van een standaard volumineus transportvoertuig, en dat aan de stijve configuratie volledig wordt voldaan.De transportcapaciteit van 250 ton kan voldoen aan de behoeften van de meeste grote artikelen.Voor zeldzame grote artikelen kunnen meerdere voertuigen parallel, in serie of uitgerust met SPMT worden gebruikt voor transport.