Een ernstig tekort aan arbeidskrachten, waaronder vrachtwagenchauffeurs, heeft onlangs geleid tot een ‘toeleveringsketencrisis’ in Groot-Brittannië, die steeds heviger wordt.Dit heeft geleid tot ernstige tekorten aan huishoudelijke goederen, afgewerkte benzine en aardgas.

Tot 90 procent van de benzinestations in de grote Britse steden is uitverkocht en er is sprake van paniekaankopen, meldde Reuters woensdag.Retailers waarschuwden dat de crisis een van de leidende economieën ter wereld zou kunnen treffen.Insiders uit de industrie en de Britse regering hebben de mensen er herhaaldelijk aan herinnerd dat er geen tekort aan brandstof is, maar alleen een tekort aan transportpersoneel, en niet aan paniekaankopen.

Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in Groot-Brittannië komt in de nasleep van de coronaviruspandemie en de Brexit, die de verstoringen en stijgende prijzen in de aanloop naar Kerstmis dreigen te verergeren, omdat de toeleveringsketens in alles, van voedsel tot brandstof, worden verstoord.

Sommige Europese politici hebben het recente Britse tekort aan chauffeurs en een “toeleveringsketencrisis” in verband gebracht met de uittreding van het land uit de EU en de vervreemding van het land uit het blok.Overheidsfunctionarissen geven de coronaviruspandemie echter de schuld van het gebrek aan training en testen voor tienduizenden vrachtwagenchauffeurs.

Screenshot van het Reuters-rapport

De stap komt slechts enkele dagen nadat de regering van premier Boris Johnson miljoenen ponden heeft uitgegeven om de voedseltekorten aan te pakken die worden veroorzaakt door de stijgende gasprijzen, meldde Reuters.

Op 26 september werden benzinestations in het hele Verenigd Koninkrijk echter gedwongen te sluiten omdat er lange rijen ontstonden en de voorraden werden opgepakt.Op 27 september waren benzinestations in steden in het hele land gesloten of hadden ze bordjes met ‘geen brandstof’, zo merkten verslaggevers van Reuters op.

Op 25 september, lokale tijd, hing bij een tankstation in Groot-Brittannië een bord met de tekst ‘uitverkocht’.Foto van thepaper.cn

“Het is niet zo dat er een tekort aan benzine is, het is een ernstig tekort aan vrachtwagenchauffeurs die de benzine kunnen vervoeren en dat heeft gevolgen voor de Britse toeleveringsketen.”Volgens een rapport van de Guardian van 24 september veroorzaakt een tekort aan vrachtwagenchauffeurs in Groot-Brittannië problemen bij het transport van afgewerkte benzine, en wordt het tekort aan arbeidskrachten verergerd door de speciale kwalificaties die nodig zijn om gevaarlijke stoffen zoals benzine te vervoeren.

Screenshots van het Guardian-rapport

De Petrol Retailers Association (PRA), die onafhankelijke brandstofretailers vertegenwoordigt, zei dat haar leden meldden dat in sommige gebieden tussen de 50 en 90 procent van de pompen droog stond.

Gordon Balmer, uitvoerend directeur van de PRA, die dertig jaar voor BP heeft gewerkt, zei: “Helaas zien we in veel delen van het land paniekaankopen van brandstof.”

“We moeten kalm blijven.”“Geen paniek, koop niet in paniek, als mensen zonder brandstofsystemen komen te zitten, wordt het voor ons een self-fulfilling prophecy”, zei de heer Ballmer.

George Eustice, de minister van Milieu, zei dat er geen tekort aan brandstof was en drong er bij de mensen op aan te stoppen met paniekaankopen. Hij voegde eraan toe dat er geen plannen waren voor militair personeel om de vrachtwagens te besturen, maar dat het leger zou helpen bij het opleiden van testtruckchauffeurs.

Het komt nadat Grant Shapps, de minister van Transport, op 24 september in een interview aan de BBC vertelde dat Groot-Brittannië te kampen had met een tekort aan vrachtwagenchauffeurs, ondanks dat er “voldoende benzine” in de raffinaderijen aanwezig was.Hij drong er ook bij mensen op aan om niet in paniek te raken bij het kopen.“Mensen moeten benzine blijven kopen zoals ze dat normaal doen”, zei hij.Een woordvoerder van premier Boris Johnson zei eerder deze week ook dat Groot-Brittannië geen brandstoftekort heeft.

Een crisis in de toeleveringsketen heeft geleid tot brandstoftekorten en lange wachtrijen bij tankstations in Groot-Brittannië als gevolg van een ernstig tekort aan vrachtwagenchauffeurs op 24 september 2021. Foto van thepaper.cn

Supermarkten, verwerkers en boeren in Groot-Brittannië waarschuwen al maanden dat een tekort aan chauffeurs van zware vrachtwagens de toeleveringsketens tot een “breekpunt” brengt, waardoor veel goederen uit de schappen verdwijnen, merkte Reuters op.

Het volgt op een periode waarin een deel van de voedselvoorziening in Groot-Brittannië ook werd getroffen door verstoringen van de leveringen.Ian Wright, CEO van de handelsvereniging Food and Drink Federation, zei dat het tekort aan arbeidskrachten in de Britse voedselvoorzieningsketen ernstige gevolgen had voor de voedsel- en drankenproducenten van het land en dat “we de Britse regering dringend nodig hebben om een ​​volledig onderzoek naar de situatie uit te voeren om de meest urgente problemen begrijpen”.

Britten lijden onder tekorten aan alles, van kip tot milkshakes tot matrassen, en niet alleen aan benzine, aldus de Guardian.

Londen (Reuters) – Sommige schappen van supermarkten in Londen bleven op 20 september leeg omdat tekorten aan arbeidskrachten en stijgende energieprijzen het aanbod aanscherpten.Foto van thepaper.cn

Nu het koude weer in het verschiet ligt, hebben sommige Europese politici de recente “druk op de toeleveringsketen” van Groot-Brittannië in verband gebracht met zijn poging uit 2016 om de EU te verlaten en zijn vastberadenheid om afstand te nemen van het BLOC.

“Het vrije verkeer van arbeid maakt deel uit van de EU en we hebben heel hard geprobeerd Groot-Brittannië ervan te overtuigen de EU niet te verlaten”, zei Scholz, de kandidaat van de Sociaal-Democratische Partij voor het kanselier, die campagne voert voor de Duitse presidentsverkiezingen.Hun beslissing is anders dan we in gedachten hadden, en ik hoop dat ze de problemen die zich voordoen kunnen oplossen.”

De ministers houden vol dat het huidige tekort niets te maken heeft met de Brexit: ongeveer 25.000 mensen keren vóór de Brexit terug naar Europa, maar meer dan 40.000 mensen kunnen niet trainen en testen tijdens de lockdown door het coronavirus.

Op 26 september kondigde de Britse regering plannen aan om tijdelijke visa te verlenen aan 5.000 buitenlandse vrachtwagenchauffeurs.Edwin Atema, hoofd onderzoek van het programma Wegvervoer bij de Nederlandse vakbondsfederatie FNV, vertelde de BBC dat het onwaarschijnlijk is dat EU-chauffeurs massaal naar Groot-Brittannië zullen trekken gezien het aanbod.

“De EU-werknemers met wie we spreken, gaan niet naar Groot-Brittannië om kortetermijnvisa aan te vragen om het land uit de val te helpen die ze zelf hebben veroorzaakt.”', zei Atema.